物流コンサルタントがSLAの必要性について語る！
物流倉庫でSLAをしていないところはまだまだ多い。
どうして普及しないのか？
実際、SLAは必要なのか？物流のプロが、本当のところを話します！
活字で見ていただくのも面白いと思いますが、動画でしか得られない情報もあります！
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SLAとは？
Service Level Agreementの略。
サービス品質保証制度と訳される。
提供されるサービスの内容や範囲などを明確にし
KPIによりサービスレベルの到達目標及び
到達度を数値として管理する。
顧客と3PL事業者間にて、実行する物流サービスの内容・範囲
及び、前提条件などを明確化し
サービスレベルに対する要求事項を可視化 (数値化) すること。
具体的な例をあげると…
物流事業者が荷主企業に対して
入荷量、出荷量の目安や、誤出荷や遅配など
数値化された基準を設けて、それを保証すること。
SLAの項目とは
代表的なものはこちら。
- 欠品率
- 納品精度
- 在庫誤差率
- 定時納品率
- 最大出荷数
- システム系
ネガティブな印象を受けてしまいがち、SLA
物流事業者側からすると、数字に縛られるというイメージや
保証という言葉により、ネガティブな印象を持つ人が多い。
荷主企業側から見ても、人によっては、その数値以上は
受け入れてもらえないのだろう…という印象を持ってしまうこともある。
実際に、ネガティブなものなのか？
SLAは双方に必要なもの
SLAはいい意味で、ちゃんと活用できるものである。
そもそもは、サービスレベルの基準を設けるもの。
物流事業者を縛るものでも、荷主企業に制限をかけるものでもない。
基準がないと、繁閑の差や急な対応を人力だけでなんとかする…
という、物流事業者側の負担が大きくなる。
そうなると、荷主企業側も物流コストが上がってしまう。
荷主企業側も、自社が使っている倉庫がどのくらいの量を
処理できるのか知っておく意味は大きい。
その基準は、制限するものではなく、もっとレベルをあげるために
どうしていくか、物流事業者側と荷主事業者側で考えるためのもの。
お互いのために、お互いのメリットのために、必要なもの。
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https://youtu.be/BZgZYn5kIO4